随着中东两条主要航道陆续处于封锁状态，9月的布伦特原油合约正式突破100美元。纺织企业面临着成本向左，需求向右的尴尬局面。

中东两条海峡均被封锁

目前，中东运输原油的两条主要航道：霍尔木兹和曼德海峡都已经处于封锁状态。

也门胡塞武装23日发表声明称，为回应其所称沙特对也门实施的封锁，并落实其“以封锁回应封锁”的行动原则，胡塞武装对两艘沙特油轮发动军事打击。声明还称，胡塞武装当天迫使约10艘船只掉头返航。

伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部当地时间22日表示，霍尔木兹海峡的进出路线明确，且完全处于伊朗的控制之下。任何替代航线都是不安全且极其危险的。

伊朗伊斯兰革命卫队发言人穆赫比当地时间22日警告各航运公司称，霍尔木兹海峡南部的航道已布设水雷，将导致你们的资产遭受毁灭，不要被美国所蒙骗。

霍尔木兹海峡被封了，大量的原油走曼德海峡作为替代，曼德海峡高峰运油数量达到了霍尔木兹海峡的一半，很大程度缓解了亚洲部分国家能源紧张的局面，但当两条航线都封锁以后，随着时间的推移，油价上涨的幅度，可能会超出很多人的想象。

成本向左

22日，布伦特原油期货就一度上涨至95美元，23日，9月布伦特期货甚至突破了100美元，随之而来的就是纺织相关原材料的暴涨。

最近两周的时间里，涤纶长丝价格几乎每天都在上涨，少的时候涨50、100，多的时候涨150、200，每天涨一点，虽然没有像春节后那样一下子涨500，涨1000，但钝刀子割肉并不是不疼了，这些涨幅每天累积起来也是一个不容小觑的数字。

而与纺织人息息相关的另一边，染料的价格已经是这个月内第二次上涨了，分散黑的价格在月初涨了2000元/吨的情况下，又继续上涨了3000元/吨。

对纺织从业者而言，原油涨价带来的成本上涨是刚性的，涤纶长丝上半年均价远超往年同期水平，分散染料价格相较去年同期更是涨了近5成，上游企业由于行业集中度更高，能够降上涨的成本有效地向下游传导，从而保证自身的利润，但他们下游的企业遭遇的压力就要大很多了。

需求向右

涤纶长丝的购买方是织造厂，染料的购买方是染厂，在现在这个市场行情下，这两者所面临的局面都是差不多的，都在买方市场中艰难求生存。

虽然成本都在不可逆地走高，但在供大于求的市场大趋势下，最终报给客户的价格却没法涨，甚至因为身处淡季，一些客户还会压价。

现阶段市场订单数量下滑明显，工厂又不愿意备库存，市场实际成交依旧靠“让利、优惠”活动提振。而江浙织造端开机率只有5成左右，很多工厂已经放假了，因此短期内对原料涨价感受还不深，但随着时间的推移，如果涤丝价格仍维持高位，织厂也不可能一直不开机，届时仍难以逃脱巨大的成本压力。

来源：化纤头条